dizel partikül filtresi uyarısı

  • DPF Hakkında Diğer Bilgiler

    Dizel Partikül Filtresi (DPF) Uyarısı - Dizel Partikül Filtresi Arızası

    Sürüş sırasında kendiliğinden veya ECU tarafından bir partikül filtresi temizleme işlemi  yapılamazsa, dizel partikül filtresi (dpf) dolarak tıkanmaktadır. Bu durumda, gösterge panelinde yer alan arıza lambası ya da partikül filtresi dolu uyarı lambası yanmaktadır. Böyle bir uyarı ile karşılaşılması halinde, yüksek motor devri ile ortalama 20 ila 30 dakika sürüş yaparak, filtrenin partikülleri yakması ve temizlenmesi (rejenerasyon) denenebilir. Veya, yetkili serviste yaklaşık yarım saat süren bilgisayarla yapılan bir partikül filtresi temizleme işlemi gerçekleştirilebilir.

    Partikül filtresi tamamen tıkandığında, gösterge panelinde STOP uyarı lambası yanacaktır. Motor arıza modunda çalışmaya başlayacak ve çekiş gücü düşecektir. En kısa sürede aracı servise götürüp partikül filtresinin temizlemesi işlemi yapılmalıdır.

    Dizel partikül filtresinde biriken partikül miktarının (binek araçlarda) yaklaşık 40 gramı geçmesi durumunda, gösterge panelinde motor arıza lambası ya da varsa özel olarak dizel partikül filtresi uyarı lambası yanar.

    Partikül filtresinin doluluk oranının eşik değeri aşması (örneğin; 45 – 50 gramı geçmesi) halinde STOP uyarı lambası yanacaktır. Araç mutlaka servise götürülmelidir.

    Partikül Filtresi Temizliği

    Dizel Partikül Filtresisi Arızasının Belirtileri Nelerdir?

    Dizel partikül filtresi (DPF) tıkandığında, gösterge panelinde motor arıza lambası ya da egzoz arıza lambası (partikül filtresi arıza lambası) yanacaktır.

    Partikül filtresi tıkandığında, hissedilir düzeyde aracın çekişi düşecek ve yakıt sarfiyatı da artacaktır. Zaman zaman egzoz kokusu da duyulabilmektedir.

    Bazı araç markalarında, ekranda uyarı mesajı çıkmaktadır: "Partikül filtresi dolu. Süremeye devam edin." veya "Aracınızı servise götürün" vb. gibi.

    Bazen partikül filtresi dolu ya da tıkalı olmamasına rağmen arıza lambası yanmaktadır. Bu gibi durumlarda, partikül filtresine bağlı egzoz gazı basınç sensörü ve bu sensörün boru / hortum bağlantıları kontrol edilmelidir. Herhangi bir çatlak ya da yırtık olmamalıdır. Boru / hortum bağlantılarında çatlak veya yırtık varsa, hatalı basınç bilgisi sebebiyle motor kontrol ünitesi partikül filtresi hatası verebilir.

    Egzoz gazı sıcaklık sensörü arızalıysa da, partikül filtresi arızası verebilir.

    En yaygın dizel partikül filtresi arızası, partikül filtresinin kurumla dolmasıdır. Bu durumda temizleme işlemi yapılmalıdır. Temizleme işlemi için firmamızdan güvenle hizmet alabilirsiniz. Lütfen daha detaylı bilgi için bize ulaşın!

    Dizel Partikül Filtresinin Faydaları Nelerdir?

    Dizel partikül filtresinin insan sağlığını ve çevreyi olumsuz etkileyen emisyonu düzenlemesinin dışında, araca olumlu bir etkisi olduğundan bahsetmek pek mümkün değil. Sağlığa ve çevreye zararlı karbon monoksit ve diğer zehirli gazların mümkün olduğunca filtrelenerek dışarı atılmasını doğaya salınmasını önlemektedir. Yakıt ekonomisi sağlamak vb. gibi motora etki edecek herhangi faydası yoktur.

    Dizel Partikül Filtresinin Zararları Nelerdir?

    Partikül filtresinin faydası olmadığı gibi, aslında tıkanmadığı sürece motora zararı da yoktur. Ancak, tıkanmaya başladığında motora hararet yaptırabilir; yakıt sarfiyatını arttırır ve motorun performansını önemli oranda düşürür. Yani, dizel partikül filtresinin kirli olmaması gerekmektedir. Dolayısıyla, temizleme ve yenilenme (rejenerasyon) işlemlerinin sık sık yapılarak kontrol edilmesi önem taşımaktadır.

    Elbette, zamanında gerekli temizliğin yapılmaması veya yaptırılmaması durumunda, değişmesi gerekecektir. Bu da, yaratacağı en önemli zararlardan birinin ekonomizde büyük bir delik açması anlamına geliyor.

Hızlı İletişim

  • homeYıldırım Oto Egzoz | Dizel Partikül Filtresi Temizliği
  • phone+90 543 654 18 96 (Şefik Yıldırım)
  • mailinfo@partikulfiltresitemizligi.com
  • mapKüçük Sanayi Sitesi B1 Blok Ayancık 57400 Sinop

Etiket Bulutu